在民航时钟和时间同步系统等各个方面增加北斗系统授时,对GPS备份兼和兼容,使得空管的时钟系统安全和一致性得到进一步提升。而空管的时钟同步网络一般采用基于时间服务器的C/S结构的时间同步策略来进行时间的同步。该方法的主要就是在系统中建制一个或若干个具有高度可信度与有效度的时间服务器,系统中的其他节点通过网络从服务器获取时间,同时对各自时间进行修正,进而达到整个系统各个节点时间的同步。这种时钟同步网络的准则就是NTP(NetworkTimeProtocol)及其相关的SNTP(SimpleNetworkTimeProtocol)的同步机制标准。
[ 机场航空行业中时间同步装置的工作原理 ]
机场自动化设备对于时间同步有不同的授时要求,授时模式可以大致分为3种:
北斗+本地高精度振荡器,配合NTP协议,共同保障了航管楼时间同步系统的精准和可靠。
时间同步服务器负责接收、解算北斗卫星导航系统时间信息,并驯服本地振荡源,共同保持和提供高精度时间基准,通过相应接口设备提供给通信、客服、通管、计算机、保护装置、故障录波器、事件顺序记录装置、安全自动装置、远动RTU等设备,达到整个系统的时间精准和同步;
时间同步准确不大于10ms;
[ 机场航空系统中时间同步系统的组成方式 ]
时间同步系统的典型组成有单主时钟方式、双主时钟方式两种。
单主时钟时间同步系统的组成
双主时钟时间同步系统的组成
[ 机场航空系统时间同步产品推荐 ]
在机场航空行业应用中,我们主要以YZ-9811时间服务器作为时间同步系统的主时钟,可接收北斗/GPS卫星信号,满足与航空行业标准中提到的天基授时,且可选择卫星接收模式,如单北斗,单GPS,北斗GPS双模,这三种模式。现在国内最常用的是选择以北斗信号为主,GPS信号为辅的天基授时模式。